高低温冲击气流仪的IGBT测试的实战验证

IGBT（绝缘栅双极型晶体管）是新能源汽车、光伏逆变器等领域的核心功率器件，其可靠性直接影响电机驱动、能量转换效率及系统寿命。

测试需求：需模拟车辆在极寒（-40℃）启动、高温（175℃）满负荷运行等ji端工况下的温度冲击，验证IGBT封装材料、焊点及芯片的疲劳寿命。

传统痛点：

液氮制冷设备温变速率慢（通常需数分钟），测试周期长；

液氮消耗成本高，且存在安全风险；

温度均匀性差，可能导致测试数据偏差。

1. 极速温变，精准模拟ji 端工况

l 10秒内完成-40℃至+175℃切换（传统设备需3-5分钟），快速触发IGBT材料热膨胀与收缩，加速暴露潜在缺陷（如焊点开裂、分层）。

l 高气流量设计（18SCFM）：确保测试腔体内温度均匀性（±1℃），避免局部过热或过冷导致的测试误差。

2. 纯机械制冷，降本增效

l 无需液氮，单次测试成本降低60%以上，且无储运安全隐患。

l 支持连续180天运行，满足车企产线对IGBT模块的批量测试需求（如单日测试500+模块）。

3. 智能化测试流程

l 自定义温变曲线：可编程设置循环次数（如5000次）、驻留时间（如30分钟）等参数，适配AEC-Q101、AQG-324等车规标准。

l 实时数据监控：通过内置传感器记录IGBT模块的电压、电流及温漂数据，自动生成测试报告，便于故障追溯。

实战案例：某新能源汽车厂商的测试突破

测试目标

验证IGBT模块在-40℃（冷启动）↔175℃（满负荷运行）循环冲击下的可靠性，确保10年/20万公里使用寿命。

hermoTST TS560测试方案

设备配置：

TS560主机 + 定制化测试夹具（适配不同IGBT封装尺寸）。

配套数据采集系统（监测模块导通压降、热阻等参数）。

测试流程：

阶段1：-40℃→+175℃温变循环，单次循环15分钟（含温变+驻留），共100 0次。

阶段2：175℃高温下持续施加额定电流（600A），监测模块失效时间。

关键结果：

效率提升：10秒温变速度使单日测试量提升50%，3周内完成全周期测试（传统设备需6周）。

缺陷检出率：提前发现3%的模块存在焊点微裂纹（传统测试仅检出0.5%）。

认证通过率：10 0%通过AQG-324标准（温度循环100 0次后，导通压降变化＜5%）。

行业价值与客户反馈

车企评价：

“TS560的快速温变能力帮助我们大幅缩短研发周期，提前3个月完成电控系统验证，且测试成本降低40%。"

长期收益：

避免因IGBT失效导致的整车召回风险（单次召回成本可超千万元）；

提升产品市场竞争力，满足车企对缺陷供应链的要求。

延伸：TS560适配IGBT测试的扩展功能

多通道并行测试：支持同时连接4-8个IGBT模块，提升产线测试吞吐量。

失效分析辅助：通过温度冲击后的X光检测、声学扫描（SAT），精准定位封装内部缺陷。

兼容性设计：适配Keysight、NI等主流测试机台，无缝整合至自动化产线。

ThermoTST TS560的设计，成为IGBT可靠性测试的“黄金标准"。其不仅满足车规级认证的严苛要求，更助力企业实现降本、增效、控风险三重目标，为新能源汽车核心器件的国产化替代提供坚实保障。